Le système de sécurité passive doit :
- Résister au vent
- Casser lors d’un choc
Les principales étapes de l’étude ont été :
- Conception initiale
- Premiers calculs en statique pour évaluer la résistance à la force du vent
- Calculs en dynamique sous LS-Dyna pour simuler la collision du véhicule
- Essais sur piste
- Mise à jour de la conception et validation par calcul
- Essais définitifs
Outil : LS-Dyna, LS-Prepost
