Le système de sécurité passive doit :

  • Résister au vent
  • Casser lors d’un choc

Les principales étapes de l’étude ont été :

  • Conception initiale
  • Premiers calculs en statique pour évaluer la résistance à la force du vent
  • Calculs en dynamique sous LS-Dyna pour simuler la collision du véhicule
  • Essais sur piste
  • Mise à jour de la conception et validation par calcul
  • Essais définitifs

Outil : LS-Dyna, LS-Prepost